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就問你怕不怕,大師兄的筋斗云學會撩車主了 動態體驗蔚來ES6

來源: EV視界 時間:2019年05月14日 16:36 瀏覽量:15790

【EV視界評測】早在2018年12月15日,蔚來ES6正式上市,補貼前售價區間為35.80-54.80萬元。新車定位為中型SUV,軸距達2900mm,并且全系標配全鋁車身及雙電機智能電子四驅,同時可選裝84kWh動力電池組,最高工況續航可以達到510km。據官方稱,新車0-100km/h加速時間為4.7s??吹秸餑贍芫醯謎餼褪俏饔渭搶锎笫π值慕疃吩瓢?!不光跑得快還跑得遠。然而真相不僅僅這么簡單,小編有幸受邀參加蔚來es6動態體驗活動,著實被“筋斗云”撩了一下。頭圖.jpg

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外觀方面,ES6又不僅僅只是比ES8小一號這么簡單,在延續了標志性的“X-Bar”家族設計DNA的基礎上,又使用了很多年輕化的設計,比如減少了“油膩”的鍍鉻部分以及更偏平的導風口等。與ES8一樣,ES6配備了一個快充口和一個慢充口,分別位于兩側外后視鏡的前下方。充電口采用全新電動開啟設計,讓充電這一電動車主的日常操作更有科技感和儀式感。

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內飾方面,蔚來ES6與蔚來ES8也幾乎完全一致,只不過在細節方面有些調整,細致程度有所提升。不同之處在于,ES6的三幅式方向盤手感更扎實,且中控屏幕尺寸增加到11.3英寸,邊框更窄;大面積Nappa真皮與縫線相互交織,配合Microfiber超纖絨材質的頂棚與全新設計的一體式運動座椅,既襯顯品質更不乏活力,很好的將年輕、運動與豪華融為一體。

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中控屏尺寸升級的同時帶來的還有邊框變窄,沒有“大黑邊”之后科技感有了一定的提升。整個系統的操作流暢程度沒什么問題,蔚來標志性的那個NOMI也在,你有什么問題直接用嘴問就行,沒事兒還能跟它逗個貧,而且除了聲音之外它還會用表情來回應你,一不留神就能撩到你,這是個有“溫度”的配置,只不過中低配的車型這個“小腦袋”是要花錢選裝的,個人覺得這個“小腦袋”花點錢也是要裝的,畢竟這是NOMI的“靈魂”。

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動力方面,ES6基準版搭載了前后雙160kW的永磁同步電機,我們今天試駕的首發紀念版和性能版搭載了前160kW、305N·m的永磁同步電機和后240kW、420N·m感應異步電機兩個電機協同工作,總輸出功率可達400kW(544Ps)、725N·m,百公里加速時間僅需4.7s。

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ES6的剎車同樣可以讓駕駛員放心的去踩,33.9m的剎車距離絕對不是浪得虛名。Brembo的前部四活塞卡鉗足以證明這一點,急剎車推頭的幅度也沒有想象中的那么大。

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最后我們來到公共道路上行駛,這臺中型SUV還可以變得非常溫順:電動車的動力輸出非常直接而且線性,加速踏板上每一個微調都 能夠獲得期望之中的動力反饋,無論走走停停的擁堵市區、時快時慢的城市高架,還是一馬平川的高速公路,都可以輕松駕馭。配備了主動式空其懸掛系統,在應對相對糟糕的郊區路面時顯得從容自如,坑坑洼洼的爛路仿佛被底盤“吞噬”,預感中的顛簸被?幅消化于無形,車輛始終保持平穩淡定。

?性能兼顧長續航,體驗蔚來ES6.jpg

總結:作為一臺高性能智能電動SUV,ES6擁有良好的空間體驗、豐富的配置以及精湛的內外飾工藝。它不僅進入了“4s俱樂部”,也是全球第一款搭載“前永磁+后感應電機架構“的電動SUV,NEDC續航最高可達510km,在高性能的同時已然兼顧了長續航。同時,它擁有智能的交互體驗,FOTA整車空中升級能力。 大師兄的“筋斗云”底氣十足,足以給其他百年傳統車企強大的壓力。

文章標簽: 蔚來 ES6 電動車 試駕 責任編輯:李嘉琦

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