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自重2噸的性能怪獸百公里加速破5s是個什么體驗? 推薦兩款高性能純電動SUV

來源: EV視界 時間:2019年05月22日 15:28 瀏覽量:16840

【EV視界報道】最近小編身邊有幾個朋友排到了新能源指標,吃飯的時候聊到了選車的問題。我從他們的聊天當中發現了大多數人的問題都集中在純電動SUV上。畢竟在北京排一個新能源指標也是非常不易的,所以大家的需求都不低:速度要快,續航要長,空間要大,還得長得好看,人工智能也要出眾。一位朋友說:你們確定這是選車不是選老婆?其實在大多數男人眼里車和老婆的地位是一樣的。言歸正傳今天小編就為他們推薦兩款高性能純電動SUV。

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——比亞迪唐EV600——

補貼后售價:25.99-35.99萬元

最高綜合續航里程:500km

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——外觀方面——

外觀方面,唐EV600延續了比亞迪最新“Dragon Face”家族式設計風格,前格柵內部采用點陣式排列造型設計,并以單橫幅鍍鉻飾條貫穿,中央為品牌Logo;下方霧燈區域采用“L”造型,配以鍍鉻飾條裝飾。車尾部分相比汽油版車型變化不大。

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——內飾方面——

內飾方面,唐EV600在中控臺區域沒有采用任何物理按鍵,全部功能都集成在可旋轉的中控屏幕上。這套屏幕也在現款其他車型上看到過,只不過高配版本的唐擁有更大尺寸的屏幕。用料上,大面積采用了軟性材質,效果營造的非常好。

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——動力方面——

唐EV600智聯創世版在前后軸各搭載了一臺交流同步電機,單臺電機的最大功率為180kW,最大扭矩330N·m;動力系統總功率為360kW(490Ps),最大扭矩為660N·m。與電動機匹配的是固定齒比的單速變速箱。

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總結:作為一臺中型SUV,全新一代唐EV600做的還是非常到位的,動感犀利的外觀設計,寬大豐富的空間,澎湃的動力以及較長續航里程,各個方面表現都是讓人非常滿意的。

——蔚來ES6——

補貼前售價:35.8-54.8萬元

最高綜合工況續航:510km

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——外觀方面——

外觀方面,ES6又不僅僅只是比ES8小一號這么簡單,在延續了標志性的“X-Bar”家族設計DNA的基礎上,又使用了很多年輕化的設計,比如減少了“油膩”的鍍鉻部分以及更偏平的導風口等。與ES8一樣,ES6配備了一個快充口和一個慢充口,分別位于兩側外后視鏡的前下方。充電口采用全新電動開啟設計,讓充電這一電動車主的日常操作更有科技感和儀式感。

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——內飾方面——

內飾方面,蔚來ES6與蔚來ES8也幾乎完全一致,只不過在細節方面有些調整,細致程度有所提升。不同之處在于,ES6的三幅式方向盤手感更扎實,且中控屏幕尺寸增加到11.3英寸,邊框更窄;大面積Nappa真皮與縫線相互交織,配合Microfiber超纖絨材質的頂棚與全新設計的一體式運動座椅,既襯顯品質更不乏活力,很好的將年輕、運動與豪華融為一體。

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中控屏尺寸升級的同時帶來的還有邊框變窄,沒有“大黑邊”之后科技感有了一定的提升。整個系統的操作流暢程度沒什么問題,蔚來標志性的那個NOMI也在,你有什么問題直接用嘴問就行,沒事兒還能跟它逗個貧,而且除了聲音之外它還會用表情來回應你,這是個有“溫度”的配置,只不過中低配的車型這個“小腦袋”是要花錢選裝的,個人覺得這個“小腦袋”花點錢也是要裝的,畢竟這是NOMI的“靈魂”。

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——動力方面——

動力方面,ES6基準版搭載了前后雙160kW的永磁同步電機,我們今天試駕的首發紀念版和性能版搭載了前160kW、305N·m的永磁同步電機和后240kW、420N·m感應異步電機兩個電機協同工作,總輸出功率可達400kW(544Ps)、725N·m,百公里加速時間僅需4.7s。

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ES6的剎車同樣可以讓駕駛員放心的去踩,33.9m的剎車距離絕對不是浪得虛名。Brembo的前部四活塞卡鉗足以證明這一點,急剎車推頭的幅度也沒有想象中的那么大。

總結:作為一臺高性能智能電動SUV,ES6擁有良好的空間體驗、豐富的配置以及精湛的內外飾工藝。它不僅進入了“4s俱樂部”,也是全球第一款搭載“前永磁+后感應電機架構“的電動SUV,NEDC續航最高可達510km,在高性能的同時已然兼顧了長續航。同時,它擁有智能的交互體驗,FOTA整車空中升級能力。

文章標簽: 比亞迪 蔚來 電動車 責任編輯:李嘉琦

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比亞迪秦EV300

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參考價:25.98 - 30.98 萬

廠商:Jeep

級別:中型車

參數配置 詢底價

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