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高續航才是硬道理 試駕體驗艾瑞澤5e 450

來源: EV視界 時間:2019年04月25日 11:09 瀏覽量:13133

【EV視界評測】在目前的純電動汽車市場,很多車型的進化過程都是在續航方面節節高升。今天我們接觸的這臺車也一樣,它已經是該系列的第二款車型,它就是奇瑞新能源的艾瑞澤5e 450。沒錯兒,在名字上就能感受到它在續航水準上有了明顯的提升,今天我們就來靜態感受一下它。

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——新車亮點——

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——新車外觀——

在外觀上,艾瑞澤5e 450的整體設計與汽油版車型幾乎一致,僅在外觀方面是很難分辨出到底是汽油版還是純電版。但它豐滿圓潤的造型仍舊是主旋律,很容易讓陌生人愛上它的樣子。在很多細節之處仍舊可以看到它的年輕氛圍,又與家族的其他車型不太相符,筆者本人很喜歡它的外觀。

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前中網快充口的打開方式大家一定要參考一下,因為它的按鈕是隱藏式的,需要向下按動才能打開。充電時間方面,快充從30%-80%只需要30分鐘。

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別看艾瑞澤5e 450的軸距只有2670mm,但它的車頭和車尾處都設計的比較短,把大部分空間都留給了車內。在后面的空間體驗中,我們的模特就充分的印證了這一點。

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慢充口在車輛的側面,也是汽油版車型原有加油口的位置。在充電時間方面,慢充充電至100%需要7-9個小時的時間。

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——車輛內飾——

內飾方面,艾澤瑞5e 450的設計風格與汽油版車型幾乎一致。新車的亮點就在于中控的10英寸大屏幕,除了語音智能交互、GPS導航、藍牙/車載電話、帶動態輔助線可視倒車影像系統功能外,還具備手機互聯系統。

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全液晶的儀表盤在目前來說已經很常見了,所以在艾瑞澤5e 450上看到并不稀奇。值得一提的是,它的造型很像滑雪鏡,這樣的造型會非常吸引年輕人的目光。

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下圖可見的操作區域,保留了大部分常用功能的物理按鍵,并且都集中在很小的一個位置里。目前很多新勢力造車企業,已經淡忘了物理按鍵的實用性,只追求一時的帥氣造型。在長期使用的情況下,還是物理按鍵最為穩妥。

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重點來了,也是筆者我非常欣賞艾瑞澤5e 450的一點,就是它越級的乘坐表現。我們的模特身高191cm,體重110kg,算是普通人里偏胖的身材了。乘坐表現如下圖所示,絕對算是同級別中很越級的表現了。

——車輛動力——

艾瑞澤5e 450搭載了高效永磁同步電機,融合了全球電機行業巨頭安川電機的先進技術。讓最大功率達到了90kW以上,最大扭矩超過250N·m,0-50km/h加速時間僅為4.8s,最高車速可以達到152km/h。

總結:簡單感受下來之后,艾瑞澤5e 450升級的地方不只有續航能力,還有它不可或缺的配置亮點。所以在目前十幾萬元售價區間的新能源車型中,艾瑞澤5e 450的確有非常硬的本事,足以占據很大的銷售份額。在未來,我們期待它有更加搶眼的表現!

文章標簽: 奇瑞新能源 艾瑞澤5e 電動車 責任編輯:劉昊

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